Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - 635 contre 645

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635 contre 645 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1362	Page 1 sur 2

Auteur:	alestar [ 09 Mar 2006 22:03 ]
Sujet du message:	635 contre 645
Un article glané sur le web renvoie dos à dos une vénérable 635 CSi de 1981 à la 645 Ci: http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... el_id=6410 Ca n'a pas beaucoup beaucoup d'intérêt, sauf un détail. La 635 essayée dans l'article à Münich, probablement issue de la collection d'usine de BMW, a un kilométrage de .... 312 km.

Auteur:	Nick [ 09 Mar 2006 22:06 ]
Sujet du message:
cette photo fait...bizarre

Auteur:	priscawaf [ 09 Mar 2006 22:07 ]
Sujet du message:
j'ai le même type d'essai entre une Clio V6 et une R5 turbo, en images et sur circuit, et ben c'est la mamy qui gagne...

Auteur:	Ficelle [ 10 Mar 2006 10:22 ]
Sujet du message:
priscawaf a écrit: j'ai le même type d'essai entre une Clio V6 et une R5 turbo, en images et sur circuit, et ben c'est la mamy qui gagne... HS ben en parlant de clio V6..... il y en avait une à ledenon....avec une dame d'un certain age au volant... et bien contrairement à votre serviteur elle n'était pas sur le circuit pour regarder tourner les autres....mais question "patate" dans la ligne droite soit elle n'y allait pas franchement ( j'en doute ... ) soit c'est vraiment bof bof... et la sonorité je ne vous en parle meme pas.... on est loin du chant du PRV atmo et turbo monté sur les Alpine.... fin du HS... sinon la siss sur la photo elle parait toute petite mais tellement plus "belle et équilibrée" de ligne.... comparée à la nouvelle:-o ( mais bon moi non plus bangle j'aime pas.... )

Auteur:	6pattes [ 10 Mar 2006 10:30 ]
Sujet du message:
Ficelle a écrit: mais bon moi non plus bangle j'aime pas.... ) D'ou la phrase en signature de charlie amk que je trouve tres bien tournee !!

Auteur:	Ficelle [ 10 Mar 2006 10:33 ]
Sujet du message:
6pattes a écrit: Ficelle a écrit: mais bon moi non plus bangle j'aime pas.... ) D'ou la phrase en signature de charlie amk que je trouve tres bien tournee !! +1

Auteur:	sharknose [ 10 Mar 2006 11:05 ]
Sujet du message:
C'est la surface de vitrage qui m'impressionne en fait... La 645 doit être moins lumineuse à l'intérieur...

Auteur:	Nick [ 10 Mar 2006 12:05 ]
Sujet du message:
bon si je peux me permettre, Bangle n'a pas que du mauvais. Moi je la trouve tres belle cette nouvelle 6. Elle ne ressemble biensur par à la E24 mais elle en reprend le cahier des charges : un gros coupé élégant, haut de gamme et puissant. Par ailleurs, je trouve que le pavillon de la E24 est un peu trop haut, un peu trop de surface vitrée, mais c'est mon avis... Les dessins de Bracq n'ont-ils pas étés critiqués lors de la sortie de la E24 ? Bangle colle à son époque, c'est tout. Y'a qu'a regarder chez les concurents, c'est pas joyeux. La nouvelle 6 a plus de charme que le CL mercedes quand même, non ?

Auteur:	Ficelle [ 10 Mar 2006 12:08 ]
Sujet du message:
Nick a écrit: ...Bangle colle à son époque, c'est tout... tu as surement raison sur ce point mais tu ne me feras pas changer d'avis....

Auteur:	FAB635 [ 10 Mar 2006 14:35 ]
Sujet du message:
Pourquoi n'ont ils pas comparer une M6 de 88/ 89 à la 645?.... Cela aurait été plus équitable!

Auteur:	bob [ 10 Mar 2006 15:57 ]
Sujet du message:
non deux série 1 c'est plus "normal" bob

Auteur:	leo [ 10 Mar 2006 22:11 ]
Sujet du message:
vivement dans 15 ans quand on pourra en trouvé a 20000 balle !! par contre es ce que ca roulera toujours????!!!je doute , l' avenir des voiture de collection est niqué...vive le biodegradable!

Auteur:	taou [ 10 Mar 2006 22:28 ]
Sujet du message:
je ne sais pas si vous avez remarqué, si c'est une 635 serie 1 , elle as un moteur de S2 !!!!

Auteur:	Maïkeul [ 11 Mar 2006 11:30 ]
Sujet du message:
Je trouve la discussion ancienne/nouvelle Siss très intéressante. Ce n'est pas le sujet ici mais il me semble qu'un des aspect majeur de leur différence se situe dans leurs guiboles. Autrement dit, en observant les roues, ça saute aux yeux. L'24 a une 'petite' jante cerclée d'un ENORME pneu, ça fait carrément tracteur agricole. Autant pour la nouvelle, c'est le contraire : grosse jante et pneu quasi inexistant. Enfin, c'est l'arrière des deux véhicules qui s'oppose le plus. C'est vraiment là où on a deux voitures qui n'ont RIEN à voir. La preuve :

Auteur:	barrio [ 11 Mar 2006 13:09 ]
Sujet du message:
taou a écrit: je ne sais pas si vous avez remarqué, si c'est une 635 serie 1 , elle as un moteur de S2 !!!! rien de plus normale en 1981

Auteur:	ChrisetCarole [ 11 Mar 2006 13:43 ]
Sujet du message:
Sincèrement c'est un débat assez stérile : vous avez 80 k€ pour acheter une 650 ? Donc on compare un peu dans le vide. La plus récente est la meilleure, pas forcément la plus belle et surtout la seule disponible en concession. Point barre. Je trouve par contre les comparos de Auto-Rétro de mars plus petinents : j'ai tel budget et je me demande si je vais acquérir une "ancienne" ou une "moderne". Pour mettons 13k€ d'une M635 en bon état ? Une 307 CC diesel ? Pour 7 k€ d'une 635 qui tient son rang ? Une Twingo avec des jantes Norauto ? Notez que je ne suis pas très au fait du prix du neuf. Pour mettre en face d'une 650, je me demande bien ce qu'on peut vraiment aligner : une 300SL décapotable ? Une DB4 Vantage ? Une MkII préparée chez Vicarage et homologuée ? Une M1 ? Tout de suite, ça change la donne, non ?

Auteur:	XavierP [ 11 Mar 2006 15:24 ]
Sujet du message:
[quote=" Je trouve par contre les comparos de Auto-Rétro de mars plus petinents : j'ai tel budget et je me demande si je vais acquérir une "ancienne" ou une "moderne". Pour mettons 13k€ d'une M635 en bon état ? Une 307 CC diesel ? Pour 7 k€ d'une 635 qui tient son rang ? Une Twingo avec des jantes Norauto ? Tout de suite, ça change la donne, non ?[/quote] +1 En effet, on rentre vite dans des critères totalement subjectifs : la E24 est dépassée sur bien des points et c'est normal: cela prouve que depuis 20 ans les constructeurs automobiles ont travaillé ! Pour autant, on l'aime avec ses défauts. A titre perso, je ne mettrai jamais 80 KEUR dans une voiture (même si j'en avais l'argent) Là encore les gouts et les couleurs... !

Auteur:	6pattes [ 11 Mar 2006 15:45 ]
Sujet du message:
XavierP a écrit: Pour autant, on l'aime avec ses défauts. A titre perso, je ne mettrai jamais 80 KEUR dans une voiture (même si j'en avais l'argent) Là encore les gouts et les couleurs... ! Si je pouvais me permettre de mettre 80K euros dans une voiture je le faerais, mais surement pas dans une E63-E64 !!

Auteur:	Maïkeul [ 12 Mar 2006 09:31 ]
Sujet du message:
ChrisetCarole a écrit: Sincèrement c'est un débat assez stérile : vous avez 80 k€ pour acheter une 650 ? Donc on compare un peu dans le vide. Je compare des lignes, des époques, des designs, des motorisations, des coups de crayon, des modes, des techniques, des goûts, et surtout, surtout, des évolutions... Je ne parle pas d'argent... Si je ne parlais que des voitures que je peux m'acheter, je serais depuis longtemps le barde de solex.com... Tu vois, mon cher Chris, en matière automobile, je trouve que le 'face à face' est carrément un des piliers des discussions de bagnole. Certes stériles, pour l'essentiel, elles n'en sont pas moins matières à se faire plaisir. C'est pas parce que je ne peux pas me payer un Picasso que ça m'empêche d'avoir un avis dessus... Je trouve même que certains sont perfectibles ! (la honte...) Si je te proposais un face à face Karembeu/Demouy, se serait ptêt' plus explicite. Je rêve (depuis longtemps) d'un nouveau magazine automobile qui serait basé sur ce principe. Le titre en serait, bien sûr : Duel J'en parle depuis quelques mois avec un éditeur qui est d'accord. Le problème ? Il voit le duel automobile comme une chronque parmi d'autres, tels que politiques, humour, société, etc. Moi, non. Si j'avais quatre vingt kilos d'euros, comme tu dis, je m'achèterais une maison en Grèce, sur l'ile de Patmos, et j'aurais un 4 L Sinpar... Tu vois quoi ??? Et ma fromagère sous le bras, pour laquelle j'irais dans l'eau de la mer tous les matins pour attraper des Passons pour lui donner à manger pour qu'elle ait envie de me faire des bizoux après. Hé... Chu p'têt fou mais chu pas con. Bizes aux C&C and Children International Corporation Limited Insensés...

Auteur:	ChrisetCarole [ 12 Mar 2006 11:20 ]
Sujet du message:
Oui certes, Maïkeul, bien sûr qu'on peut comparer. Et je ne m'en prive pas souvent dans ma tête, mais de moins en moins avec les autres, car il est souvent difficile de d'ouvrir un débat qui en général se limite à l'opinion et aux idées reçues : - FIAT=fiotte - BMW=bagnole d'enculé (notez le rapprochement intéressant avec les FIAT). Je ne vous fais pas un dessin, vous connaissez la litanie etc. Les BMW sont des voitures remarquables, mais de là à faire un parallèle avec les oeuvres d'art, faudrait pas exagérer : ça reste un objet industriel de grande série doté d'un certain potentiel de collection. Une LIP "Talon" 70's, pas une horloge astronomique du 18ème. Détacher les aspects économiques et contextuels est à mon avis prendre ces automobiles pour ce qu'elles ne sont pas et par conséquent mal les apprécier. Enfin, c'est mon avis. Pour en revenir aux 6 actuelles, je pense que comme la grosse majorité des automobiles actuelles elles sont totalement has-been dès leur conception. 2 tonnes, 8 cylindres, 5 litres pour trimballer un gusse généralement dans les embouteillages ou sur des routes limitées à 130, c'est un concept qui n'a plus d'intérêt depuis les années 80. S'il y a de plus en plus de gens pour acheter ce type de voiture, c'est un autre problème qui n'a rien à voir avec les qualités ou l'adéquation des véhicules (cf les 4x4, c'est idem en pire) : c'est comme dire que "Les Bronzés 3" est le film le plus intelligent de l'année.

Auteur:	FAB635 [ 13 Mar 2006 11:12 ]
Sujet du message:
Ah permettez de vous redire amis sharkeurs que vous lire est un grand bonheur. Les envolées du Michael, les parlers francs de Chris me réchauffent le coeur sous mes -12°.. Je me fends la poire et vous invite à continuer aussi longtemps que vos cervelles auront du jus. quoi qu'il arrive, mon horizon semble de plus en plus se dégager pour que je pointe mon museau (mais sans requin!!!) au sharkfest de cette année. A +!

Auteur:	Ficelle [ 13 Mar 2006 11:31 ]
Sujet du message:
je suis déja mort de rire de vous imaginer tt les 3 dans la boitoto de nick.... content en tt cas si tu peux nous rejoindre....

Auteur:	sharknose [ 13 Mar 2006 12:28 ]
Sujet du message:
Ficelle a écrit: je suis déja mort de rire de vous imaginer tt les 3 dans la boitoto de nick.... content en tt cas si tu peux nous rejoindre.... Avec les gabarits en question la boitoto elle va trainer par terre

Auteur:	grego06 [ 13 Mar 2006 14:06 ]
Sujet du message:
sharknose a écrit: Avec les gabarits en question la boitoto elle va trainer par terre Une solution,allégée l'auto au maximum..... Niiiiick, coiffeur! Toujours 60 kilos de pris !

Auteur:	Maïkeul [ 13 Mar 2006 19:56 ]
Sujet du message:
Il vous suffit d'imaginer Trois Transats en Siss... (un dernier mot pour Chris : si on ne se laisse pas aller à papoter bagnole ICI, alors... Où ??????????) Bizs

Auteur:	635 Salon 13 [ 14 Mar 2006 14:39 ]
Sujet du message:
Comparer la E24 et la E63, on est obligé !! Elles s'appellent toutes les 2 série 6, elles ont l'emblème BMW sur le capot, et un gros moteur à l'avant, et sont en propulsion !!! BM fait comme tous les constructeurs : on ressort une ancienne gloire et on l'accomode à la sauce actuelle (gros moteur, poids important, airbags partout, antidérapage dans tous les coins, sièges massants, etc ...). Regardez chez Ford (avec la Mustang), ou Mercedes (ses coupés et cab sont tous à la base avec l'origine du fabuleux 300 SL portes papillon). Plus de 30 ans séparent nos 2 série 6. Forcément, elles sont différentes ! On aime nos E24 pour leur noblesse moteur et de ligne imtemporelle. Elle a ses défauts mais on lui pardonne car quant on est amoureux, on ne voit que le côté positif ! La nouvelle série 6, c'est un peu pareil ! C'est plus aseptisé, ça tient mieux la route, c'est confortable et ça a une gueule de squale ! Elle est dans son époque ! Franchement, je suis un piqué de la marque BMW depuis toujours. C'est à mon avis une des 3 sociétés automobiles dont le premier argument est le moteur !! On en trouve 2 autres qui pensent a priori la même chose : Alfa Roméo (et encore ils en perdent leur dernier 6 cylindres est un bloc américain revu à la sauce italienne) et Honda ! Ces 3 marques jusqu'à présent construisent un moteur et ensuite la caisse qui va autour. Toutes les autres marques font l'inverse !! J'exclus bien sûr les marques spécifiquement de grand sport (Ferrari, Aston Martin ou autres Porsche). J'aime donc BM ! je suis comme beaucoup un peu déçu du style actuel, mais on ne peut pas dire qu'il est fade quand on regarde le reste de la production auto ! La E63 est superbe de l'avant et de profil, et à mon gout seul l'arrière est un peu torturé.

Auteur:	635 Salon 13 [ 14 Mar 2006 14:39 ]
Sujet du message:
Comparer la E24 et la E63, on est obligé !! Elles s'appellent toutes les 2 série 6, elles ont l'emblème BMW sur le capot, et un gros moteur à l'avant, et sont en propulsion !!! BM fait comme tous les constructeurs : on ressort une ancienne gloire et on l'accomode à la sauce actuelle (gros moteur, poids important, airbags partout, antidérapage dans tous les coins, sièges massants, etc ...). Regardez chez Ford (avec la Mustang), ou Mercedes (ses coupés et cab sont tous à la base avec l'origine du fabuleux 300 SL portes papillon). Plus de 30 ans séparent nos 2 série 6. Forcément, elles sont différentes ! On aime nos E24 pour leur noblesse moteur et de ligne imtemporelle. Elle a ses défauts mais on lui pardonne car quant on est amoureux, on ne voit que le côté positif ! La nouvelle série 6, c'est un peu pareil ! C'est plus aseptisé, ça tient mieux la route, c'est confortable et ça a une gueule de squale ! Elle est dans son époque ! Franchement, je suis un piqué de la marque BMW depuis toujours. C'est à mon avis une des 3 sociétés automobiles dont le premier argument est le moteur !! On en trouve 2 autres qui pensent a priori la même chose : Alfa Roméo (et encore ils en perdent leur dernier 6 cylindres est un bloc américain revu à la sauce italienne) et Honda ! Ces 3 marques jusqu'à présent construisent un moteur et ensuite la caisse qui va autour. Toutes les autres marques font l'inverse !! J'exclus bien sûr les marques spécifiquement de grand sport (Ferrari, Aston Martin ou autres Porsche). J'aime donc BM ! je suis comme beaucoup un peu déçu du style actuel, mais on ne peut pas dire qu'il est fade quand on regarde le reste de la production auto ! La E63 est superbe de l'avant et de profil, et à mon gout seul l'arrière est un peu torturé.

Auteur:	635 Salon 13 [ 14 Mar 2006 14:39 ]
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Comparer la E24 et la E63, on est obligé !! Elles s'appellent toutes les 2 série 6, elles ont l'emblème BMW sur le capot, et un gros moteur à l'avant, et sont en propulsion !!! BM fait comme tous les constructeurs : on ressort une ancienne gloire et on l'accomode à la sauce actuelle (gros moteur, poids important, airbags partout, antidérapage dans tous les coins, sièges massants, etc ...). Regardez chez Ford (avec la Mustang), ou Mercedes (ses coupés et cab sont tous à la base avec l'origine du fabuleux 300 SL portes papillon). Plus de 30 ans séparent nos 2 série 6. Forcément, elles sont différentes ! On aime nos E24 pour leur noblesse moteur et de ligne imtemporelle. Elle a ses défauts mais on lui pardonne car quant on est amoureux, on ne voit que le côté positif ! La nouvelle série 6, c'est un peu pareil ! C'est plus aseptisé, ça tient mieux la route, c'est confortable et ça a une gueule de squale ! Elle est dans son époque ! Franchement, je suis un piqué de la marque BMW depuis toujours. C'est à mon avis une des 3 sociétés automobiles dont le premier argument est le moteur !! On en trouve 2 autres qui pensent a priori la même chose : Alfa Roméo (et encore ils en perdent leur dernier 6 cylindres est un bloc américain revu à la sauce italienne) et Honda ! Ces 3 marques jusqu'à présent construisent un moteur et ensuite la caisse qui va autour. Toutes les autres marques font l'inverse !! J'exclus bien sûr les marques spécifiquement de grand sport (Ferrari, Aston Martin ou autres Porsche). J'aime donc BM ! je suis comme beaucoup un peu déçu du style actuel, mais on ne peut pas dire qu'il est fade quand on regarde le reste de la production auto ! La E63 est superbe de l'avant et de profil, et à mon gout seul l'arrière est un peu torturé.

Auteur:	635 Salon 13 [ 14 Mar 2006 14:40 ]
Sujet du message:
Comparer la E24 et la E63, on est obligé !! Elles s'appellent toutes les 2 série 6, elles ont l'emblème BMW sur le capot, et un gros moteur à l'avant, et sont en propulsion !!! BM fait comme tous les constructeurs : on ressort une ancienne gloire et on l'accomode à la sauce actuelle (gros moteur, poids important, airbags partout, antidérapage dans tous les coins, sièges massants, etc ...). Regardez chez Ford (avec la Mustang), ou Mercedes (ses coupés et cab sont tous à la base avec l'origine du fabuleux 300 SL portes papillon). Plus de 30 ans séparent nos 2 série 6. Forcément, elles sont différentes ! On aime nos E24 pour leur noblesse moteur et de ligne imtemporelle. Elle a ses défauts mais on lui pardonne car quant on est amoureux, on ne voit que le côté positif ! La nouvelle série 6, c'est un peu pareil ! C'est plus aseptisé, ça tient mieux la route, c'est confortable et ça a une gueule de squale ! Elle est dans son époque ! Franchement, je suis un piqué de la marque BMW depuis toujours. C'est à mon avis une des 3 sociétés automobiles dont le premier argument est le moteur !! On en trouve 2 autres qui pensent a priori la même chose : Alfa Roméo (et encore ils en perdent leur dernier 6 cylindres est un bloc américain revu à la sauce italienne) et Honda ! Ces 3 marques jusqu'à présent construisent un moteur et ensuite la caisse qui va autour. Toutes les autres marques font l'inverse !! J'exclus bien sûr les marques spécifiquement de grand sport (Ferrari, Aston Martin ou autres Porsche). J'aime donc BM ! je suis comme beaucoup un peu déçu du style actuel, mais on ne peut pas dire qu'il est fade quand on regarde le reste de la production auto ! La E63 est superbe de l'avant et de profil, et à mon gout seul l'arrière est un peu torturé.

Auteur:	635 Salon 13 [ 14 Mar 2006 14:41 ]
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Comparer la E24 et la E63, on est obligé !! Elles s'appellent toutes les 2 série 6, elles ont l'emblème BMW sur le capot, et un gros moteur à l'avant, et sont en propulsion !!! BM fait comme tous les constructeurs : on ressort une ancienne gloire et on l'accomode à la sauce actuelle (gros moteur, poids important, airbags partout, antidérapage dans tous les coins, sièges massants, etc ...). Regardez chez Ford (avec la Mustang), ou Mercedes (ses coupés et cab sont tous à la base avec l'origine du fabuleux 300 SL portes papillon). Plus de 30 ans séparent nos 2 série 6. Forcément, elles sont différentes ! On aime nos E24 pour leur noblesse moteur et de ligne imtemporelle. Elle a ses défauts mais on lui pardonne car quant on est amoureux, on ne voit que le côté positif ! La nouvelle série 6, c'est un peu pareil ! C'est plus aseptisé, ça tient mieux la route, c'est confortable et ça a une gueule de squale ! Elle est dans son époque ! Franchement, je suis un piqué de la marque BMW depuis toujours. C'est à mon avis une des 3 sociétés automobiles dont le premier argument est le moteur !! On en trouve 2 autres qui pensent a priori la même chose : Alfa Roméo (et encore ils en perdent leur dernier 6 cylindres est un bloc américain revu à la sauce italienne) et Honda ! Ces 3 marques jusqu'à présent construisent un moteur et ensuite la caisse qui va autour. Toutes les autres marques font l'inverse !! J'exclus bien sûr les marques spécifiquement de grand sport (Ferrari, Aston Martin ou autres Porsche). J'aime donc BM ! je suis comme beaucoup un peu déçu du style actuel, mais on ne peut pas dire qu'il est fade quand on regarde le reste de la production auto ! La E63 est superbe de l'avant et de profil, et à mon gout seul l'arrière est un peu torturé.

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