Forum BMW Série 6 E24

Hier soir j'ai discuté avec Barrio, qui m'a conseillé de vous demander votre avis.
Cela fait maintenant plusieurs mois que j'essaie de vendre ma 628 sans succés.
Elle est plutot en bon etat interieur et extérieur, je donne pneus et lot de pièces.
J'ai les jantes d'origine en 14''.
Et malgré tous mes efforts, je n'arrive pas à la vendre.

Une seule question me vient à l'esprit: pourquoi?

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Bonjour S.laisne, j'espère que tu passes de bonnes vacances !
Ta question m'inspire une réponse qui me semble logique.
Tu n'arrives pas à vendre ta voiture ? Ma réaction immédiate en te lisant fut de me dire : c'est parce qu'elle n'est pas proposée au bon endroit... Et donc...
Où se trouve la bonne place pour que se rencontrent amateurs et vendeurs de Siss ???
La réponse pourrait être très compliquée mais j'ai eu cette idée...
Si tous les membres de ce site indiquaient où ils ont trouvé leur Siss, nous aurions une bonne statistique, surtout si des évidences apparaissaient, que tu pourrais donc utiliser...
Nan ?
Alors je commence : j'ai trouvé ma Siss dans le 'magazine' Top's car'.
Magazine que je feuillette de temps à autre, pour me faire du mal.
Et vous ?

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Je cherche une belle image...

Moi, une autre question me vient à l'esprit... tu en demandes combien??

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Une Demoiselle ... juste une petite Demoiselle!
Non, non, elle est pas perdue!

Ben voilà, prête la à Demoiselle, elle va te la vendre.
Un petit clin d'oeil et hop, l'acheteur ne peut pas resister...

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Avantime, 320i E30, 635csi

3800€ avec lot de pièces:
- 2 trains de pneus Michelin Pilot (225/45/17 60% + 245/40/17 40%),
- un débimètre,
- une sphère,
- un boitier d'injection.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

C'est peut-être un peu cher , non?

Quand j'y regarde, j'ai eu un mal de chien à vendre ma 633 alors qu'elle est vraiment en super état pour une voiture de 1977 et qu'elle n'a que 145000km au compteur!... Le pire c'est que j'en demendais moins que toi!

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Une Demoiselle ... juste une petite Demoiselle!
Non, non, elle est pas perdue!

Ca c'est mignon!

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Une Demoiselle ... juste une petite Demoiselle!
Non, non, elle est pas perdue!

Salut S. !

je l'ai vue en vente sur eBay, je crois ?

rapproche-toi plus des amateurs de BMW ? est-elle en vente ici ?

3.800 me paraît pas cher pour une 6 en bon état, pour ma part ce qui m'aurait arrêté ce sont les jantes trop éloignées de l'origine, mais si tu as les originales, ce serait peut-être bien de la photographier en config d'origine ?

je ne vois en fait qu'une seule explication : les 628 ne sont pas recherchées, les 635 semblent plutôt bien partir et les M635 correctement, c'est la raçon d'un passage en collection : les aspects pratiques (coût d'entretien notamment) prennent le pas sur le prestige

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Salut !

Les autos je ne les trouve pratiquement plus que sur le net avec les sites des gratuits, anciennes.net, les sites spécialisés sur un modèle particulier...

Ah oui une fois j'ai acheté grace à une annonce parue dans Gazoline, comme je suis abonné je les ai un peu en avance...

Stephane : A ta place je la proposerais à la vente avec des jantes standard, quitte à donner ou vendre par ailleurs celles que tu as maintenant sur l'auto. En configuration actuelle tu risques de faire fuir des collectionneurs qui risquent d'avoir une mauvaise image de l'auto rien qu'en la voyant, pensant je ne sais quoi... Donc pour moi : l'auto la plus "normale" possible, des belles photos prises en bord de mer et ça doit passer...

Bon courage en tout cas ! D'autant plus que je vois des fois des M635 passer à moins de 10000 € et ça me fait penser à toi

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjour, je viens d'acheter ma 635 par l'intermédiaire de gasoline. Ce qui m'a fait franchir le pas, plus que l'état générale de la voiture qui sous-entend du travail, c'est le prix attractif (800 euros) et le fait que la voiture n'était qu'à 15 minutes de chez moi. Gasoline c'est une bonne source pour moi, c'est là aussi où j'ai trouvé ma 745!

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BMW e23 745I
BMW e24 635 CSIA
BMW e28 528IA

Ben voilà, S.laisne, c'est pas d'l'info ça ?

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Je cherche une belle image...

Stéph, on en a déjà parlé un p'tit peu, et je suis d'accord avec le Tchief.

Je prend mon cas perso: lorsque je recherchais "l'oiseau rare", une chose est sûre, tous les modèles avec jantes "non-origine" étaient éliminés d'office.

Même pour qqun moins "tatillon", ça peu faire fuir, donc fais de nouvelles photos en monte origine, et passes de nouvelles annonces sur le web et sur "Top's car", j'ai trouvé la mienne chez eux.

Insistes aussi sur l'excellent état mécanique (et c'est vrai ), et mets le prix "à débattre"...

Enfin, comme C&C, les acheteurs potentiels boudent peut-être le 2.8L, et la vente risque d'être un peu plus longue

Dernière solution, ben tu n'a qu'à garder ta 628, comme ça, tu roules en 6L et pis plus de soucis de vente...

Courage et patience cher ami

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Hello,
Si tu connais l'historique de la voiture, et que tu es sur qu'elle n'a pas vu 43 proprios dont 2 carrossiers, 3 mécanos, 1 chef d'atelier (tu sais celui qui est fort)... alors c'est un plus pour une voiture: "historique connu"

Par exemple, ma voiture, je sais que le type qui me l'a vendu l'avait depuis 14 ans... sur 28!! avant: rien, rien....

Sinon je suis 1000% d'accord pour les jantes.......

Ok pour les jantes, mais je ne pensais que cela pouvais etre aussi problématique.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

C'est juste une question "d'image"
bob

entierement d'accord aussi pour les jantes...mais comme je suis plutot d'esprit "full stock" je pensais qu'il n'y avait que moi que cela genais ces jantes...

refais des tof's et remets moi tt ça par mail...
en septembre on essaiera de nouveau sur retroviseur...
mais en effet a acheter une 6 je comprends que les gens préfèrent rechercher un 3.5 plutot qu'une 2.8...patience

PS: mon shark: par les petites annonces du BMW cdf...

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Pour moi, la "motorisation" n'était pas un critère, je "cherchais".... enfin plus exactement, je rêvais d'une ancienne, soit "refaite" en origine... soit dans son jus! (ce qui était plus en adéquation avec mon budjet, c-à-d pas de budjet) c'est ce qui c'est produit... dans son jus...(attention à vous! pas trop de remarques qd même)

Ta voiture est une ancienne, dans la mesure ou le moteur semble "trop petit" pour ceux qui veulent bcp de "sport" et qui recherche spécifiquement une six, je pense qu'il faut vendre ta voiture comme une ancienne, sportive "coupé sport" fiabilisé par tes soins... donc vire tes jantes!

Si tu ne trouves toujours pas, essaie de vendre ta sellerie neuve à part! sur ebay ou autre...( moi par exemple, j'aime pas le bleu pour une sellerie cuir! alors cela me ferait chier d'acheter une voiture avec une sellerie neuve qui ne me plaît pas! l'idée de changer une sellerie neuve faite par un bon sellier tout cela parce que la couleur ne me plaît pas... je préfèrerais 100 fois acheter une caisse avec une sellerie fatigué en me disant, ok la sellerie est nase mais bon c'est la sellerie d'origine.. bla bla je vais trouver "un plan" blabla pour la refaire... blabla
Bilan met une sellerie "fatigué" dans ta caisse que tu pourras vendre un peu moins cher (pas trop en fait juste qqes neuros de moins!
Mais dans tous les cas, je ne pense pas que ta six soit trop chère! non! c'est un prix très correct!

Bon je sais pas quoi dire pour mieux expliquer si ce n'est que ta voiture avec des jantes classiques et une sellerie fatigué, pour un peu moins (et encore...) cela m'aurait vraiment attiré à l'époque ou je suis tombé amoureux d'une verte!

J'espère avoir été clair dans mon propos!

Bref l'idée c'est de répondre à ces questions:

Achèterais-tu un appart avec une cuisine aménagé toute neuve mais pas du tout dans ton style, une salle de bains toutes neuve idem avec l'idée que ce qui est neuf et bien réalisé, par un artisan compétent n'est pas de ton goût et devra être remplacé?
Non ce serait trop con.... et ce même si l'appart juste en face est au même prix sans cuisine, sans salle de bain et au même prix... (pour pour un appart c'est peu être différent vu le prix mais c'est un exemple....)

Voilà! amicalement,

bob

bon j'ai un peu le même problème que stephane... Donc si on parle d'image mes kits sport doivent être du plus mauvais effet ? Moi ca me dérange pas je peux les enlever, je les revendrai sur ebay.

Bon je vais poster un message ou vous allez chacun nous dire, ce que vous vérifiez avant d'acheter une 6... Ca va nous aider, je pense.

Pour ma part je suis à 5700 euros et cà ne bouge pas beaucoup non plus, par contre j'ai toujours eu plus de touche par internet que par rétroviseur et bm world. Par contre je suis dans quasi tous les sites gratuits d'annonces.

Maintenant, je crois qu'il ne faut surtout pas être pressé.

Je ne sais pas s'il y a UN profil type d'acheteur, en tout cas, celui qui cherche une voirture de plus de 25 ans de préférence accesoirisée doit être sacrément rare !

Comme dit Nicolos : la personnalisation est affaire de gout... personnel.

Donc, revenir à qqch de proche de l'origine me paraît essentiel. C'est la raison pour laquelle, même si j'ai mis changé mes jantes, elles sont de la même époque, du même style que les TRX et d'origine BMW. Et j'ai les TRX montées sous le coude, car je pense que l'on doit pouvoir revenir sur les modifs facilement.

Tout le monde ne va pas se lancer dans de grands travaux, donc même si ce n'est pas forcément l'essentiel, une carosserie et un intérieur en bon état, les accessoires essentiels fonctionnels (clim, ODB, TDB...), c'est quand même l'assurance de ne pas restreindre son marché, sachant que certaines petites pièces sont pas toujours évidentes à trouver et à changer (ex : la doublure de mon toit ouvrant, qui m'aura bien gâché ma vie en 6, est une bricole à 70 euros).

La rouille, je crois qu'on y passe un peu tous, question de génération, bien qu'il y ait quand même eu beaucoup de progrès entre une série 1 et une 3.

Ceci dit, parès une visite à anciennes.net, j'ai été étonné par le nombre d'E24 en vente... trop d'offres et pas assez de demande ???

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Super Idem pour moi. La motorisation n'était pas un critère. Je voulais cette voiture, cette ligne, tout ça...
Ce n'est qu'une fois entré dans le monde de la Siss que j'ai compris les différences. Aujourd'hui, même si la Vintuite passe pour 'la plus petite', un vrai amateur ne s'en détournera pas comme d'un diesel... J'ai souvent entendu dire, de la bouche de non-propriétaires de Siss, que la vintuite était 'plus fiable' que les motorisations supérieures.
Ce qui, malheureusement, disons-le entre nous, n'est pas vrai.

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Je cherche une belle image...

Moi j'y connais rien en mécanique... mais d'emblée et avant même de les lire, je pensais aux jantes qui ne correspondant pas du tout à la voiture (les gout et les couleurs ?!) mais aussi et surtiout aux acheteurs potentiels de six (voir les sondages : la trentaine bien tassée, un peu rétro, pièces d'origine à fond.... )

cette fois ci je vais me recoucher !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

j' ai trouvé la mienne (628) par la presse spécialisée annonces anciennes qui parait tous les deux mois, ça s' appelle ... je ne sais plus .. ou un nom comme ca.

En tout cas, je voulais une 628, pas une 35. Comme quoi, ca existe des mecs qui en veulent...

Et je vais procéder, par ces mêmes voies pour vendre ma 3.0cs ( ) : bm world, le bimensuel avec ses annonces couleurs gratos, puis aussi la presse régionale, les nationaux spécialisés anciennes (Retroviseur et cie), et peut être même un super site internet spécialisé dans les bm style serie 6, si ca existe ...

Enfin, parmi les détails qui me font fuir une annonce: les jantes pas d' origine, les peintures jackies, toutes bidouilles visibles ou pas (je me souviens d' une annonce pour une 635 csi TURBO, 14CV!! ), ou encore la voiture photographiée sous les pommiers ....

Le hic pour Stéphane à mon avis, sans parler de la vraie valeur de sa voiture, c' est son kilométrage. Après 200.000kms, ça ne peut plus être le premier choix d' un acheteur. Je crois que Stéphane ne doit surtout pas passer ce point sous silence dans une annonce, au contraire ça pourrait donner une bonne explication d' un prix modéré et en plus c' est honnête, ce que reconnnaitra n' importe qui...

[quote="XavierP"]Moi j'y connais rien en mécanique... mais d'emblée et avant même de les lire, je pensais aux jantes qui ne correspondant pas du tout à la voiture

au fait moi la voiture, je l'ai trouvée par hasard sur Ebay... et cela m'"a donné encie pour 2000 €... la suite, vous la connaissez, c'est moins drole !!!

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Bonjour,

Ma 628 je l'ai vue sur 6enligne.net, je ne connaissais pas les E24 avant de l'avoir vue en photo, j'ai craqué !
Je l'ai payée 2 500 € (Nicolos l'a vue et peut te parler de son état) , j'aurais effectivement hésité si les jantes n'avaient pas été d'origine (surtout qu'elles sont nickel!), j'aime ben une voiture dans son état d'origine (la mienne à été repeinte et il manque les liserets, il va falloir que je corrige cela ...)

Quand au moteur, si j'avais eu les deux mêmes occasions une en 3.5 L et l'autre en 2.8 L, j'aurais probablement pris le 3.5 L.
Mais je ne regrette pas mon choix, les 2,8 L sont 10 fois plus rares que les 3,5 L !!!!!

De la même façon la mienne est en boîte auto, je n'avais jamais eu ce type de boîte avant, je trouve cela très agréable...

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520 i au GPL la semaine
628 csi pour le dimanche...