Forum BMW Série 6 E24

- Elle est bien jolie cette R15 .

Ouais vive l'orange !

Fin du remontage des boutons de lève vitre. A bout de ruban toilé, je finirai quand j'aurai reçu la commande...


Ensuite je remets tout le poids pour faire des tests de hauteur de caisse. On commence par le baquet... Quel plaisir de le régler et de s'imaginer roulant vers la mère patrie




Je pose juste le deuxième pour le fun et le poids.


Ensuite mesures à l'arrière... De 72cm, faut baisser de 9cm, une paille


A l'avant c'est un peu moins, juste 4cm...


Ensuite je charge la mule, pour voir si ça fait baisser un peu l'ensemble.


Plaques de sol, de portes...


Pare-chocs, jupe, calandres... Normalement j'ai tout ce qui pèse !


Je commence par les amortos arrières, le plus facile...




Les ressorts sont d'origine, recoupés et peints à l'Hammerite depuis un bon moment.
Après un essai avec 2 spires en moins c'est pas concluant, donc je continue à découper...
Et voilà où j'en arrive

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Trop content d'avoir remonté tout l'arrière (durite de 12, faisceau, et phares et aileron posés à blanc), je démarre Yaggy pour lui faire prendre un peu l'air depuis le temps...

Là elle est posée... Enfin ! Marre du 4x4 !!!



Et encore j'avais pas fait l'avant...




Là on voit par où va passer le faisceau des vitres électriques derrière la pédale d'accélérateur.
Pour le baquet on voit que c'est une version civilisée, pour que l'auto soit OK pour le contrôle il doit pouvoir se régler en avant/arrière et basculer s'il n'y a que deux portes (même si y'a pas de sièges à l'arrière )

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Allez trois photos pour conclure cette bonne avancée du jour...

En attaquant les amortos avant, j'en ai profité pour poser les plaques de protection en tôle, et les passer à l'anti-gravillon


Et le résultat final avec l'avant terminé !




Là ça change vraiment, ça devient une voiture de course et ça n'est plus une fourgonnette

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C'est top !

Ce que tu fais est assez comparable à ce que j'avais en tête pour ma 630 avant que le moulbif ne lâche. Je voulais en faire une sorte de Saloon car. Une auto de liaison avec le look d'une pistarde/superproduction.

Pour la couleur extérieure quelle est ton idée ?

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

Merci

Pour la couleur reviens en première page de ce sujet et tu auras la réponse...
Ce chantier est prévu pour la rentrée normalement.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Suis-je bête... merci de t'être donné la peine de répondre !

J'avais lu le sujet à reculons et j'ai du m'arrêter avant le début (c'est logique, siss siss).

Excellente idée !

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Super Oliv'

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Salut !

Petit point avant le covering...
Déjà le RAL2004 qu'on a appliqué est très très proche du Pantone du vinyl !

C'est déjà un ouf de soulagement, surtout pour le bas de caisse arrière qui restera donc peint et non couvert de vinyl.

Cette technique de covering est bien rodée maintenant, beaucoup de voitures changent leur couleur par ce procédé, l'intéressant c'est qu'il est réversible, donc à tout moment on peut décider de revenir à la teinte d'origine ou d'en mettre une autre...

Voici la marque et couleur de ce qu'il y aura sur Yaggy !




Une petite video pour illustrer...


Et pour ceux qui veulent en savoir plus sur les divers coloris (mat, brillant, carbone, chrome etc !!!)
Le site internet

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mais au final... vu qu'elle est un peut couleur patchwork et aprêt... c'est pas moins cher de la peindre ?... surtout que tu maitrises maintenant !

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Mon Oliv, peut tu remettre ta liste à jour (enfin si tu as le temps, je préfère que tu bosses sur Yaggy), avec les changements sur ton projet de base à ce jour.
PS : Je fais un sujet "Archives Yaggy"

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Pas de soucis, ça va aller vite
En rouge ce qui n'est plus à l'ordre du jour.



Précise ce que tu fais, j'ai pas tout saisi

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En fait le covering demande beaucoup moins de préparation que la peinture, je vais poncer, déglacer la peinture d'origine et dégraisser et c'est tout. Pas la peine d'avoir une caisse poncée au 800 ou encore plus fin, là ça sera plus grossier.
Par ailleurs j'ai envie de tester ce genre de technique et peut-être que ça fera des émules

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Quand tu t'y mets tu rigoles pas Oliv' ! Elle va être superbe ta Yaggy !

Non je rigole plus

Une fois un point de blocage levé plus la motivation ça bouge bien là

Premier atelier : confectionner un support pour le siège baquet droit. Je décide de prendre comme le gauche c'est à dire un support de siège réglable en inclinaison en en hauteur d'origine E24/E28. J'aurais pu prendre un rail droit mais tant qu'à faire autant que les deux sièges puissent se régler, le grand luxe

Découpe des cornières...


Placement à blanc..




Je vous passe les manips habituelles : flap pour dérouiller, Owatrol pour protéger et antigravillon pour la finition. Fixation définitive...


Ensuite je remets les panneaux de porte...


En dessous un ruban isolant de fenêtres pour éviter que ça vibre à haute vitesse




Sans oublier la poignée de série 1, inclinée comme il faut, pour pouvoir s'en servir pour claquer la porte et l'ouvrir


Préparation du bac qui va recevoir la batterie. Origine E34 avec batterie dans le compartiment moteur. Le bac est percé de 4 trous, deux sont plus bas que les autres, on dirait qu'il a été spécialement conçu pour Yaggy.


Après lui avoir parlé de sablage. Là il sèche et demain montage définitif.


Pareil pour le support d'extincteur, qui sera placé derrière la batterie. Notez les silentbocs qui le supportent... Avec Yaggy je viens de vider mon stock de SB de filtre à air de E30 lol


Petit contretemps de dernière minute, j'ai pas assez coupé le tableau de bord, il est donc trop bas de presque deux cm, ça se voit avec les montants supérieurs de porte qui ne tombent pas en face Il va falloir couper tout ça sur place, je vais pas m'amuser à tout redémonter...

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Salut !

Bien avancé encore, il me reste la console centrale, le tableau de bord à bien ajuster et l'intérieur sera fini (le ciel de toit sera fait à la rentrée)

Support de batterie.






Extincteur...




Découpe dans la feuille d'alu.


Traitement des ferrures de vitre électrique et montage du panneau alu. Une fois que le covering sera passé je vais le ressortir pour gaver tout ça de cire à corps creux.. Et le bouton de lève vitre est resté derrière, si on l'enlève la vitre ne fonctionne plus !


Je vais commander une bombe de peinture à mon fournisseur habituel pour faire quelques retouches avant de ne plus accéder à l'arrière de Yaggy !

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Tu penses faire un cache pour la pompe ?
Ca craint non, si tu mets dans chose dans ton coffre ?

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Ah, tu me rassures !

Harry > J'ai pas encore pensé à l'aspect pratique de Yaggy, ça viendra plus tard mais ça me parait pas compliqué de réaliser soit une paroi, soit une boîte...

Marco > Oui j'ai suivi ton conseil Et côté extérieur de la vitre c'était sacrément bouffé J'ai badigeonné comme j'ai pu avec de l'Owatrol et je le gaverai de cire plus tard.

Là faut que je termine la console centrale qui sert aussi de pilier au tableau de bord qui ne tient plus sur les côtés à cause de l'arceau. Un petit chantier tout ça...

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- +1

- J'ai vraiment super hâte de voir le résultat final

Mais c est qu il va l avoir finie avant le Sharkfest nondidju...
Tiens, à propos du Sharkfest... C est le calme plat non ?

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Hello !

Oui elle sera prête là c'est sur

J'en suis aux finitions... Refixation du tableau de bord en définitif, je vais concocter des morceaux de mousse pour combler les trous derrière les montants de l'arceau.

Mais avant tout : la console centrale !
Perçage des trous de fixation et positionnement des vis à tôle.


Ensuite assemblage de petites cornières en haut et en bas et peinture de l'ensemble.


Peinture aussi de l'arrière des manos.


Autre petit chantier : les "tapis" de sol. La création du patron prend énormément de temps...

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C'est vrai çà...!

Il avance le chef !

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Salut !

Bon j'ai encore avancé

Positionnement de la console centrale en définitif... Elle épouse bien l'angle du tableau de bord


Positionnement des trois manos


Début de la confection du nouveau faisceau d'alim/accessoires/démarrage. Heureusement que j'avais fait un plan, suffit de le suivre et c'est fait rapidement et ça marche


Ensuite comme il fait beau ben j'ai décidé de la sortir avec son nouveau système de démarrage
Voir aussi ce que donne le rabaissement à l'avant, apparemment c'est pas trop mal ! La voiture d'époque était encore plus basse mais comme je veux rouler avec et pas que sur circuit je la baisserai pas plus.




Détail sur la console, les boutons de vitre repeints et remontés, et bouton de Warning de E30 phase 2 pour avoir le symbole à l'endroit, le bouton des E24 étant vertical !


Je suis content de mon petit montage qui est bien compact, fait à partir d'une chute d'alu trouvée à la déchetterie


Côté moteur la barre anti-rapp flashe direct !

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J'ai craqué !!!

Ne me souvenant plus de l'aspect qu'a une E24 complète, je me suis attelé à monter à la va-vite les pièces de la face avant. Faudra les ressortir pour le covering, mais l'envie était trop forte...













Je suis resté de longues minutes à la regarder... Et à l'imaginer avec sa nouvelle robe !

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Elle va vraiment être superbe !

- Je l'imagine bien aussi avec sa future robe

- Sinon, j'adore ta console centrale

Elle va vraiment avoir de la gueule, et puis tous ces details super fignolés c'est beau à voir...

Tu tiens le bon bout là.
Plus que le ravalement de façade.