Forum BMW Série 6 E24

--Salut Riton_balaise--

--Je n'ai jamais tenté ce montage, mais il est vrai que j'y ai déjà pensé.
--Il faudrait faire le test avec le logiciel sur ce forum, pour calculer les vitesses maxi sur chaque rapport. (J'ai peur que cela soit trés courts)

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=40

Mettre sa bonne taille de pneus et 3.46 dans la partie "Pont"

L'écart n'étant pas si important que ça dans les 120-130 y'a presque 500 tr/mn de différence. Mais ça ne mesure pas la sensation de tirer plus court

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

felicitation!

Il ne te manquera plus que d'acheter une série 3 pour devenir le roi des comparatifs de versions


Pour ceux qui ne le savent pas encore, la granité c'est moi qui l'ai

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Si t'as jamais roulé en Shark essaie !

Je viens bientôt monter une boite sport avec un pont de M635 (S3.73) sur ma 635...

Fabrice est déjà dans cette configuration sur sa M635...

Pas avancé trop ces deux derniers jours : au menu réparations diverses de tout ce que j'avais à faire durant l'hiver : joint de culasse, contrôle technique...

J'ai viré tout ce qui restait à l'intérieur pour faire un état des lieux, et faire sécher un peu le côté droit. Pendant ce temps, nettoyage de la moquette et des tapis de sol à la haute pression et tout à l'heure début du remontage de l'intérieur : ça va claquer

C'est un peu long parce que tout est mélangé, heureusement que j'ai encore des pièces en rabe pour remplacer celles qui sont pas au top et beaucoup de visserie BM pour mettre ce qu'il faut au bon endroit !

Là nettoyage des sièges en profondeur, les deux sièges sport sont refaits à neuf, pas une déchirure, le cuir est bien souple... Il me tarde de monter tout ça ! Dire que j'ai même pas eu le temps encore de la nettoyer...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et tu vas installer des bouteilles d'oxygène pour ne pas avoir souffle coupé à chaque feu vert ?

Hello !

Ça y est : elle est enfin propre ! Je voulais d'abord terminer tout l'intérieur, avec montage de l'autoradio pour finir par un gros lavage carrosserie, avant d'aller faire un tour pour des petites photos

Le cuir a été lavé entièrement avec un savon spécial cuir (acheté chez Leroy Merlin), à l'éponge et souvent à la brosse à dents parce que la crasse sur du beige ça se voit vraiment !

Tous les plastiques sauf le tableau de bord sont passés aussi au nettoyage, et quasiment chaque fois au decap'four. La crasse ne fait pas un pli, mais ça décolore le plastique tellement ça décape donc bien rincer et derrière il faut y passer un rénovateur plastiques pour que ça revienne comme neuf.

Encore une fois heureusement que j'avais de la pièce de dispo parce que certains éléments fournis ne se montaient pas (par exemple ceintures de série 1 fournis avec des ancrages de série 2). Pareil pour la visserie, j'ai tapé dans du stock perso pour avoir les bonnes tailles et le meilleur aspect !

Pour l'autoradio j'ai repassé un faisceau fabriqué à partir d'un autre faisceau de BM (ça vaut le coup d'en découper vous voyez )

Un bon nettoyage et voilà le résultat !







Voyez ce bel intérieur... Ça rend la 6 moins sport et un peu plus classe, faut dire que si elle avait été en intérieur confort je me demande si je serais allé la chercher Là ça change tout.



J'ai remplacé l'horloge digitale par une à aiguilles qui est plus facile à lire le jour. Eh oui, y'a pas d'ordinateur de bord (ni de régulateur d'ailleurs, va falloir trouver ça)



J'ai pas mal mitraillé, et cette photo fait partie de mes préférées...



Pas fier le proprio là J'ai embauché mon jeune fils pour qu'il me fasse quelques photos

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

TRES TRES chouette!!!! la voiture...


Je pensais d'apres les premieres photos que tu l'avais eu avec quelques pieces manquantes telles que le panneaux de portes mais là ... elle est superbe!

Belle affaire je trouve.

Juste une question, peut-on monter ultérieurement les appuis têtes arr que tu possedes?

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Oui sans soucis, il faut juste... les trouver

Toutes les 6 sont prééquipées : l'appuie tête est en lieu et place de la pièce qui se trouve devant les coffres de la plage arrière. Il faut fixer avec des vis à tôle le support d'appuie-tête pour qu'il puisse coulisser et c'est tout !

D'ailleurs je ne sais pas si je vais les laisser, je suis pas trop fan, en plus ils sont gris alors que l'intérieur est beige, mais ça se voit pas trop. Je verrai avec mes fils à l'intérieur si ça vaut le coup de les garder ou pas. Ce que je leur reproche c'est de boucher la vue vers l'arrière.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je comprends que le côté pratique soit pas top avec l'encombrement qu'ils prennent mais je vais être amener à être régulierement à 4 passagers dans l'auto.

En plus je trouve pas ça moche du tout contrairement au cabE30 pour lequel j'ai refusé le cadeau de 2 appui-tetes arr qu'on me faisait(autant que ce serve à d'autres.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

c'est pas mal sans les autocollants...

elle est franchement superbe ,

encore bravo olive

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Magnifique !!!!

Hello !

Une semaine sans la voir... Quand j'ai entrouvert la porte du garage, elle m'a fait un clin d'oeil, j'ai pas pu résister à la démarrer et à la mettre sur l'emplacement photos de Sharkland

J'en posterai quelques unes cette semaine, et il me tarde de passer à l'étape suivante : inspections et fiabilisation (avant optimisation )

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

très jolie c vrai, mais il manquerait plus que tu fasses des fautes de gouts..;dis moi sur ta future série 1, tu ne mettras pas ces jantes qd même? alors: lesquelles?

As tu lu mon Mp Sharknose ?

Eric > euh je sais pas mais pour l'instant je ne pense pas à la prochaine, j'essaye de me concentrer sur celle que j'ai

bmcab79 > oui j'ai lu et j'ai

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

merci pour ta réponse très éclairante
en résumé, concernant mon obsession pour une série 1 c'est soit les bbs en 14, ou les jantes bm à bâtons, ou alors les alpina 16 pouces. Si l'on veut rester d'époque. c ça?

Bonjour,
Effectivement elle est superbe !juste une ch'tit question j'aimerais bien remplacer l'horloge digitale par une à aiguilles ,comment faire?
Merci

Salut !

Super simple, c'est le même connecteur, ça aurait été un ODB il faudrait repasser un faisceau spécifique !

En gros il faut démonter le support en plastique qui entoure l'horloge, et dans lequel sont enfichés les commandes de chauffage, et l'autoradio, etc...

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Ah au fait : dans l'optique du Sharkfest, je suis en train de réunir tout ce qu'il faut pour une première grosse intervention :

Pour l'inspection :
* Filtre KN (que j'avais déjà)
* Filtre à Huile
* Filtre à carburant
* Huile moteur
* Huile boîte
* Huile pont
* Liquide de freins DOT 5.1
* Liquide de refroidissement
* Durites d'essence

Pour la première optimisation :
* 4 ressorts H&R
* Des B4
* Etriers, disques et plaquettes de V8 E34

Pour le premier entretien :
* Réglage de soupapes

Pour l'aspect visuel :
* Nettoyage du compartiment moteur
* Recherche de fuites dans le circuit d'admission

Restera à faire :
* Silentblocs de train av/ar, soit acheter un kit avec les bras, soit tout monter en Powerflex.
* Traiter les deux seuls petits points de rouille de l'auto.
* Diverses autres choses, mais c'est un secret

Si je reçois ça cette semaine le week-end prochain sera productif

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beau travail , petite question c,est quoi POWERFLEX

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635 csi 84

C'est une marque de silents-bloc en uréthane.
Beaucoup plus rigide que l'origine (pour plus de précision sur la route et sur circuit)

Félicitations! Elle est très belle cette 628!
Et noir intérier beige sport, c'est l'idéal!
Je suis fan!

En effet, superbe voiture.... et je ne peux certainement pas dire le contraire!!!
En effet, j'ai quasi la même en 635 csi (graphit métal, intérieur sport beige). C'est une série 2 et dès que je la sors du garage, je fais des photos, c'est promis!

N'ayant reçu aucune pièce, j'ai rien fait sur la Munichoise... Seulement passer la contre visite pour l'intérieur qui était démonté. Prochaine étape la carte grise...

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J'adore tes jantes ! Si un jour elle t'encombrent...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Rêves pas... ça risque pas d'arriver, les siss passent et les jantes restent à sharkland...

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Hello !

Eh ben ça y est : j'ai enfin réussi à réunir toutes les pièces pour une mega inspection IIIIII et une première optimisation B4 + H&R !

Ce samedi ça va usiner, j'ai la pression !

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Salut !

Grosse journée aujourd'hui, malgré la météo capricieuse :j'ai réussi à faire quasiment tout ce que j'avais prévu, il me reste les ressorts AR et la purge des freins !

Alors un petit reportage sur la journée

On a donc de l'huile moteur, boîte et pont, des filtres à huile, air et essence, de la durite d'essence, liquide de freins, des cartouches B4, des ressorts H&R et tout le système de freinage d'une E34 V8 530i.







Disques de freins passés à l'électrolyse pour bien les dérouiller. Une fois rincés et séchés, une peinture pour que ça soit propre. J'avais fait ça y'a quelque temps du coup là je n'ai qu'à les poser à la place de ceux d'origine.



Et là je fais quoi par exemple ?





Très important (je le fais systématiquement sur chacune de mes BM) : remplacer le filtre à essence et les durites d'essence. A chaque fois ça loupe pas : je sors une cartouche d'origine, et des durites qui ont 20 ans !

C'est vraiment râlant que le proprios ne changent pas ces durites, au risque de foutre le feu à leur 6



Pareil pour les durites du compartiment moteur. On met le contact et on vérifie qu'il n'y a pas de fuite.



Après cette belle journée méca, la Munichoise se repose, attendant que je m'occupe de l'arrière !



Conclusion : l'entretien laissait vraiment à désirer, vu la tête des fluides et des filtres que j'ai remplacés Je pense que l'arrière va aller assez vite, je démonterai les baquets ar pour accéder plus facilement aux écrous de 13 des amortos, et après avoir remplacé les étriers, je ferai un coup d'EezyBleed pour purger tout seul le liquide de freins

Faut qu'elle soit prête pour beaucoup rouler et être beaucoup photographiée

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !