Forum BMW Série 6 E24

E24 tu veux dire ....



Dans ton autre message adaptation jantes, je t'ai mis ce lien où se trouvent des schémas pour calculer l'ET à partir de la largeur des pneus et/ou des jantes ou alors calculer la largeur maxi des pneus et/ou des jantes si tu connais l'ET. Si tu ne t'en sors pas, communique-moi les chiffres, je te fais le calcul.

PS : plus l'ET est grand, plus la jante rentre vers l'intérieur du passage de roue et donc se rapproche de la jambe de suspension ou l'amortisseur. Sur E24, c'est à l'avant qu'il y a le moins de marge (environ 15mm avec la monte d'origine en 6,5 pouces, ET22 et 205/70R14)

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Herv'

AAHH merci bien Herv'

Je te lance un SOS en cas de paumage intempestif car c'est ce même lien que j'ai mis en bas de la page 1 mais "j'ai pas du rien tout bien comprendre du tout tout ça".
(Vive le bac S )

Au sujet de la premiere citation j'approuvais le goût de Mara pour son projet Alpina/e21 (323i), c'était pas une erreur de frappe mais je n'ai pas été tres clair dans l'expression je pense.

Je compte aller voir le vendeur des RS tantôt mais j'ai jamais fait un truc pareil: acheter les jantes avant l'auto...
Je ne sais pas si c'est si difficile de trouver des BBS RS. Peur de laisser passer l'occase même s'il y en aura d'autres.

Un grand merci pour votre guidage à tous.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

J'oubliais, en 225/50/16, avec ET24, je n'ai pas 3 mms (sans cale) entre le pneu et l'amortisseur, donc faire gaffe

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Merci Pierre, donc au besoin on trouvera bien des cales..

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Deux antennes mais je capte rien!

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Je te conseille d'attendre la voiture...
Une autre occasion et encore meilleure se représentera au moment voulu.

De plus, les pneus, qui vont avec, seront à changer, donc c'est une dépense de plus inutile.
Sinon, si tu les veux vraiment, négocie et prends-les sans les pneus.

Salut !

De toutes façons il vaut mieux au pire mettre des cales que de ne pas pouvoir monter les jantes à cause de l'ET trop faible !

Mes AC-Schnitzer sont en ET13, c'est bon mais il en faut pas beaucoup plus...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci Mara pour le conseil , je suis juste impatient car la livraison de l'auto n'est pas prévue avant le 21 mars...
Pour les pneus et selon le tableau du site les dimensions sont dans la catégorie "tolérés". Je comprends donc qu'il ne sont pas forcément à changer non? J'ai peut-être pas tout compris encore.

Sharknose, ne peut-on pas même avec un ET 20 jouer avec des cales pour que tout passe.

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Deux antennes mais je capte rien!

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Sur la base du texte de l'annonce :

avant 8*16 ET 20 pneu pirelli Pzero 205/40/16 neuf

1- Le pneu est trop étroit pour la largeur de la jante. Pour du 8 pouces, l'idéal est 225 ou 235. (développement le plus proche de l'origine : 235/50 R 16)
2- La jante avec ET 20 sur 8 pouces rentre de 17 mm de plus par rapport à l'origine. Ca ne passera pas sans cales.

arriere 9*16 ET24 pneu bridjestone S03 225 45 16

1- Le pneu est trop étroit pour la largeur de la jante. Pour de 9 pouces l'idéal est 245 ou 255. (développement le plus proche de l'origine : 255/45 R 16)
2- La jante avec ET 24 sur 9 pouces rentre de 34 mm de plus par rapport à l'origine. Il faudra probablement des cales.

Calcule bien ton coup avant de te lancer

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Herv'

Merci beaucoup Herv' je vais pas insister avec ce vendeur tres difficile à joindre de toute façon...

Je me permettrai de te solliciter à nouveau pour de prochaines trouvailles

Encore merci Herv'

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Deux antennes mais je capte rien!

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Sage décision...
T'en fais pas, tu auras une autre occasion d'en avoir...
Et peut-être une meilleure combinaison.

Les RS 212 sont généralement associées aux RS 197
Les RS 212 à l'avant en 8,5x17 et les RS 197 en 9,5x17 à l'arrière.

C'est ce que je souhaitais au début, mais je suis finalement tombé sur une bonne occas' avec 4 RS 198 en 8,5x17.

La différence entre les RS 212 et les RS 198, c'est la pièce centrale de la RS 198 qui est légèrement plus petite, le même centre que la RS en 16pouces avec un voile plus large pour atteindre le 17pouces.

Merci Mara

Les indices RS n'ont pas de rapport avec la taille je suppose?
Juste des indice de différenciation sur des détails de finition?

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Deux antennes mais je capte rien!

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Yes! Aucun rapport à ma connaissance...
C'est juste une référence.

Je crois qu'il y avait un sujet, où on a essayé de référencer toutes les RS ou toutes les BBS je sais plus trop, avec leur taille, leur largeur et leur ET
Mais jai pas réussi à mettre la main dessus...
Pas le temps de chercher, faut que j'aille surfer!
Bon week-end à tous!

Si tu trouve des RS pas trop chères, fonce ! Le temps de les retaper si besoin, elles seront prêtes pour l'arrivée de ta 6 !

voici les miennes :

par contre pour la taille c'est l'embrouille... j'avais du 9 et 10 à l'arrière, j'ai monté les rebords de l'avant à l'arrière car ils étaient rattrapables (donc je dois avoir du 9') et pour l'avant, commandé des rebords sur ebay.de, je pense que c'est du 8,5 désormais...
225/50/16 et 245/45/16 pour les pneus

et ci-dessous petit montage de l'époque ou je les ai achetées, juste pour voir la différence rapport aux trx... la M est rabaissée de -2cm je crois (était déja quand je l'ai achetée)

A+

Merci Pancho, elles sont tres belles toutes les 2 ces jantes mais je saurais pas suivre qestions pneus avec les TRX...

Splendide pour sur ton auto

En ce qui me concerne, j'ai prix rendez-vous pour dimanche avec un vendeur de BBS rs.

Si elles me décoivent pas ... je les prends ce jour, donc avant l'achat de la Siss...
J'ai cependant vraiment confiance en le vendeur de l'auto et vous comprendrez pourquoi dès que les papiers seront à mon nom...

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DE...... ??

je vois pas de quoi vous voulez dire m'siou....qui êtes vous que voulez vous qui demandez vous....






Guichet fermé

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Oups, je me suis trompé de post

Vous vous demandez pourquoi ces photos?

Ben j'ai glissé chef! bref j'ai craqué....ouiiiii je sais j'ai pas encore le shark que je lui paye deja des nageoires m'enfin c'est aussi votre faute...fallait pas me conseiller et me filer le coup de main que je demandais.
Tu peux être fier Hérv'!!! Bravo !!!c'est malin maintenant elles sont chez moi...

Merci à toi et à vous tous ainsi qu'au vendeur ultra passionné avec qui j'ai beaucoup de points communs: des connaissances et le prénom

Je peux même pas vous dire à quel point l'auto me tarde maintenant...

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parfait...
tu as le design des TRX en 415 sans la ruine des pneus...
elles sont magnifiques !!!!

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Euhh...Bumbo si un troc avec mes BBS RC090 avec mon débord poli, te dit euhh...pas de problème pour moi.
arhh...chanceux ce type , il à les jantes que je rêve.

Ce sont des RS quoi alors au final

Félicitations, elles sont très belles, et en meilleur état que les miennes...

Superbes !

Dommage qu'elles soient en 4 trous

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Désolé pour la gaffe .... la prochaine fois j'répondrai pas aux MP's

Bel achat .... faut que le reste soit à l'avenant ==> des pneus (des vrais), une voiture (nickel), une conduite (classieuse), un sourire au volant (en banane)

Pour mon prochain E30 cab (c'est le "truc" BM le plus rigolo après les E24 que je piste de plus en plus sérieusement), y s'pourrait qu'on échange 2 / 3 idées

PS : super tes baskets

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Herv'

Merci Ficelle mais pour les pneus j'arrive pas à trouver ce que je veux:
=>Srtout pas de design des structures en "^" façon pneu moderne (en chevron)
=> j'aimerais du 235 à l'arriere et j'en trouve qu'en design "^"

Je vais devoir me rabattre sur du 225 à l'arriere.


Olivier : saloupiot! belle flippe


Victor le vendeur a préféré les RC pour sa M3. Perso j'avais pas de préférence, j'avais pour seul guide l'état des jantes s'il avait fallu choisir.
Je vous signale juste qui lui reste les même avec les nids peints en noir...
Si vous voulez son tel=> mp Par contre je me demande s'il les a pas en 17"
Par ailleurs les tiennes sont tres belles et bientôt magnifiques d'apres ce j'ai vu chez toi...

Mara, bien vu 7" devant et 8" derriere. les caches BBS n'ont jamais servi, ils sortent de l'emballage pour ainsi dire.


hervé, apres notre 15aine de mp je peux pas te dire mieux que M.E.R.C.I mais j'espere bien te rendre la monnaie pour ton cab.
Si un éssai te tente ou pour tout autre choses, tu sais où me trouver ici ou sur le forum spécialisé en décapsulable. Pour les échanges d'idées je te previéns que tu t'adresses à un taliban du chrome donc PH1 oblige!


Encore merci à vous tous mais là j'avoue que je suis térrorisé à l'idée que la E24 ne soit plus à vendre pour une raison intergalactique

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Ah bon .... ch'connais qu'celui là .... y'a d'autres modèles

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Herv'

Ca risque de faciliter les echanges le fait de parler la même langue

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Oui, y'a en Phase II (feux arrière à trois niveaux au lieu de deux pour les autres cab avec pc av et ar chormés)

Je suis aussi en négociation pour avoir enfin un cab BM à Sharkland (de ce dernier type)

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Mais non Olivier, y en a pas d'autres!

Manquerait plus que bmw ait fait des pc en plastoc avec les petits feux de recul centrer à l'horizontale et des phares à smilies pendant qu'on y est et pourquoi pas une capote électrique aussi...

Pis fallait aller au rasso de Toulouse samedi midi dernier organisé par mon ami Frederic Brossaud (E21/E30) il y avait du M-tech1 en cab!! ph1 pas ph2!

Bon pour tout dire je suis en ph 1,5(1988), donc vive le chrome


PS:petite réserve pour la M-tech2 malgré tout mais les prix....

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Bon .... ce soir, on joue aux 7 familles :

Dans la famille BM, je voudrais la mère (nourricière ) ==> E24

je voudrais le grand-père (toujours vert ....) ==> 2002 voir l'acquisition récente de XavierP

Je voudrais le fils (turbulent) ==> E30 cab

Le père (à l'origine de la lignée) ==> E9

La fille (écervelée) ==> E21

E30 cab à Sharkland ==> valeur sûre de la "BM" band (c'est ce que j'ai de mieux en stock comme rime )

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Herv'

arf pour la E30 je l'aurais bien vu en petit fils avec un pere du genre E28.

C'est parceque la e21 dandine beaucoup du cul que tu penses qu'elle a rien dans la tête?

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