Forum BMW Série 6 E24

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taou
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MessagePosté: 05 Avr 2005 22:49 
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MAGNIFIQUE et UNIQUE , bravo :wink:

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens
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priscawaf
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MessagePosté: 05 Avr 2005 22:50 
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Localisation: Mornas, Vaucluse
ouahhhhhh trop top tes photos...
ça donne envie.
Superbe si tu le permets, je stock dans mon dd pour ma conso perso. :x

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Avantime, 320i E30, 635csi
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grego06
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MessagePosté: 05 Avr 2005 23:33 
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L'homme sans voix
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THE "THE SHOW"....

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....
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Nick
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MessagePosté: 05 Avr 2005 23:35 
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Cetautomatix
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Inscription: 23 Juil 2004
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Localisation: Nice
OH
MY
GOD !!!!! :shock: :shock:
guillaume, je t'aime :mrgreen:
felicitations, ce sont les plus belles photos d'E24 que nous ayons jusqu'a present...enfin, pour moi :wink:

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XavierP
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MessagePosté: 06 Avr 2005 07:26 
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L'ambassadeur du site

Inscription: 15 Mar 2005
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Localisation: Val d'Oise
Nick a écrit:
OH
MY
GOD !!!!! :shock: :shock:
guillaume, je t'aime :mrgreen:
felicitations, ce sont les plus belles photos d'E24 que nous ayons jusqu'a present...enfin, pour moi :wink:


Effectivement, il n'y a qu'un mot à dire : RESPECT !

Il y a des fonds d'écran en perspective non ?

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !
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Maïkeul
 Sujet du message: Hé bé...
MessagePosté: 06 Avr 2005 08:10 
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Notre barde
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Localisation: A Deauville le pont, pon pon...
Ben dis donc... C'est classe, c'est beau, c'est grand, c'est magnifique...
Merci super Gev...
:-o

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Je cherche une belle image...
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FABRICE
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MessagePosté: 06 Avr 2005 08:12 
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Bip Bip
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Localisation: lyon
la sa va etre dur de faire mieu :cry:
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Ficelle
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MessagePosté: 06 Avr 2005 08:15 
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Localisation: CANOHES 66
T'as pas perdu ton boulot depuis au moins...
non parce qu'au jt de 20h ils ont parlé d'un illuminé qui se tirait la bourre sur les piste de decollage avec les avions.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

SUPERBE en tt cas... l'avant dernière est celle que je préfère....avec l'aile qui se reflete dans la portiere... comme une invitation au voyage...
:-o :-o :-o :-o :-o :-o
celle là aussi chief faut que tu les mettes dans sa page membre... :wink:

_________________
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Dernière édition par Ficelle le 06 Avr 2005 10:57, édité 1 fois.

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XavierP
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MessagePosté: 06 Avr 2005 10:24 
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L'ambassadeur du site

Inscription: 15 Mar 2005
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Localisation: Val d'Oise
Ficelle a écrit:
T'as pas perdu ton boulot depuis au moins...
non parce qu'au jt de 20h ils ont parlé d'un illuminé qui se tirait la bourre sur les piste de decollage avec les avions.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

SUPERBE en tt cas... :-o :-o :-o :-o :-o :-o
celle là aussi chief faut que tu les mettes dans sa page membre... :wink:


A quand la mise à jour des pages membres.... Chef ?! :?: :(

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !
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ChrisetCarole
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MessagePosté: 06 Avr 2005 15:57 
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Inscription: 07 Mai 2004
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Localisation: Paris
Nick a écrit:
OH
MY
GOD !!!!! :shock: :shock:
guillaume, je t'aime :mrgreen:
felicitations, ce sont les plus belles photos d'E24 que nous ayons jusqu'a present...enfin, pour moi :wink:


Il y a encore peu, j'avais quelques prétention pour un concours virtuel... là ... à part mettre plein de gonzesses hyper sexe (succès pas garanti en dehors de la population de tuners) ou alors d'essayer de faire de vraiment belles photos dans des endroits terrifiques (je ne vois pas où et comment)...

là Guillaume... je suis par terre!

Faut les utiliser en fond d'écran, les mettre en valeur, ne pas laisser croupir dans un post !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos
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GTVM6
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MessagePosté: 06 Avr 2005 16:58 
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Localisation: Yvelines
Je me joins au concert de louanges : Bravo Guillaume !
J'ai apprécié notamment les deux dernières pour leur soin dans le cadrage et dans "le détail qui tue" (comme dit Auto-retro) : le reflet dans la portière et le petit avion, là, loin au -dessus du gros oiseau et du requin . . .
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gev340
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MessagePosté: 06 Avr 2005 18:41 
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Guillaume
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Merci à tous 8) , cela faisait tellement longtemps que je revais de faire cohabiter mes 2 passions l'une avec l'autre :-o . Le beau ciel bleu, le jour ou les 2 A340 soient parkés à cet endrois de l'aéroport "accessible" pour un vehicule non habilité à rouler sur les pistes, un collegue en vigie pour me prévenir de l'arrivée de la gendarmrie du transport aérien(qui aurait peu etre été conciliante car y a pas de mal :wink: hein Philippe), car l'aéroport est en zone internationale. J'ai le badge mais pas la siss :mrgreen:

Je n'abuserai pas de ce genre de scene, le dernier concorde est malheureusement au large du parking d'ou j'ai pris les photos.

Les avions en toile de fond sont des Airbus A340-313 d'AIR FRANCE, au nombre de 22, ces avions de 271 tonnes maxi au décollage peuvent nous emener (286 passagers) en 12/13heures à + de 10 000kms avec 105 tonnes de kerozene. Les commandes de vols sont électriques, c'est à dire à transmisions électronique via 5 calculateurs (redondance et sécurité :wink: ) les actions sur les commandes sont transmises aux servo commandes hydraulique situées sur les gouvernes (pression 3000PSI=206bars). 4 CFM56-5C2 pousse la machine. Poussée unitaire 12000livres environ 10 000chevaux :shock: :wink:

Voilà A+ :D

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)


Dernière édition par gev340 le 06 Avr 2005 18:47, édité 1 fois.

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Ficelle
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MessagePosté: 06 Avr 2005 18:43 
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Alors la tu nous fais la meme avec le concorde...
et la


et la...
alors la...

Y a pas de mots... :-o :-o :-o :-o :-o :-o

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grego06
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MessagePosté: 06 Avr 2005 19:12 
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L'homme sans voix
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gev340 a écrit:

Les avions sont des Airbus A340-313 (286 passagers)


286 chevaux...Non? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ouais je me casse....

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gev340
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MessagePosté: 06 Avr 2005 20:01 
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Guillaume
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:roll: 40000 cheveaux...

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Nick
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MessagePosté: 06 Avr 2005 20:58 
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Cetautomatix
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ça me rappelle le bon vieux temps de l'aérodrome, les discussions de "routards" du ciel, notement un mecano qui a volé sur constellation nous racontant les vols de l'epoque...et nous, les élèves-pilotes, nous le regardions avec l'air con et les yeux grands ouverts.
faudra qu'on cause en Auvergne, faudra qu'on cause... :-o

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sharknose
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MessagePosté: 06 Avr 2005 21:14 
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Sharkland
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Superbe !!!

Et les photos de la 6 en train de se mesurer à l'Airbus au décollage, tu les mets pas en ligne ? :mrgreen:

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Maïkeul
 Sujet du message: Comme c'est bon...
MessagePosté: 06 Avr 2005 21:20 
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Notre barde
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Un mec qui aime son boulot, y'a pas plus grande classe...

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Ficelle
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MessagePosté: 07 Avr 2005 09:07 
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sharknose a écrit:
Superbe !!!

Et les photos de la 6 en train de se mesurer à l'Airbus au décollage, tu les mets pas en ligne ? :mrgreen:


Y peut pas ... les flic lui ont piqué la "péloche".... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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gev340
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MessagePosté: 07 Avr 2005 09:24 
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Nick a écrit:
ça me rappelle le bon vieux temps de l'aérodrome, les discussions de "routards" du ciel, notement un mecano qui a volé sur constellation nous racontant les vols de l'epoque...et nous, les élèves-pilotes, nous le regardions avec l'air con et les yeux grands ouverts.
faudra qu'on cause en Auvergne, faudra qu'on cause... :-o


Tu pratiques l'aRéOnautique Nick? ou ca? à St Cyr l'ecole...

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Nick
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MessagePosté: 07 Avr 2005 09:49 
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Cetautomatix
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je pratiquais. j'etais élève-pilote à Chavenay (LFPX) sur Diamond Star "Katana DV20"...Mais je pense m'y remettre dans un futur plus ou moins proche :wink:

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MessagePosté: 07 Avr 2005 12:50 
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Guillaume
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J'ai une disaines d'heures de vol sur DV20. Tres bon avion, mais le moteur Rotax fait un peu quincaille :? . Je connais Chavenay, mon chef retappe un Auster des années 60 (c'est un genre de Piper cub tri-place) il habite pres de Chavenay et lui fera prendre l'air là bas :mrgreen: .

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MessagePosté: 07 Avr 2005 13:02 
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Cetautomatix
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l'avantage du DV20, contrairement au DR400, c'est qu'il permet de toucher au pas variable sans se taper le prix d'un PA32 :mrgreen:
il y a quelques belles machines à Chavenay, des ancêtres magnifiques :-o

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MessagePosté: 07 Avr 2005 13:57 
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Guillaume
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exact, mais rassure toi je ne monte plus dans les DR400, depuis qu'en 1997 deux de mes amis ont trouvés la mort, ainsi que leur deux passagers, a bord d'un 180CV qui a perdu 80 cm d'aile droite en croisiere!

Il y a effectivement une belle collection d'ailes anciennes à Chavenay, mais je n'y ai pas remis les pieds depuis quelques années.

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Nick
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MessagePosté: 07 Avr 2005 15:15 
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Cetautomatix
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il y a eu un crash d'un DR400 d'un aéroclub de LFPX recement (2 ans je crois), moi non plus je ne suis pas à l'aise dans ces engins :?

bon, on parle de zinc, mais c'est pas un peu hors-sujet tout ça ? :mrgreen:

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gev340
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MessagePosté: 07 Avr 2005 15:29 
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Guillaume
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ouais on derive carrement :oops: :mrgreen:

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Ficelle
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MessagePosté: 07 Avr 2005 15:39 
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parlez nous plutot d'un ancetre a moteur en etoile...
n'oubliez pas la vocation premiere de BMW.... :-o :-o :-o
...

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ChrisetCarole
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MessagePosté: 07 Avr 2005 16:51 
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Guillaume et Nick ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos


Dernière édition par ChrisetCarole le 07 Avr 2005 17:27, édité 1 fois.

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Ficelle
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MessagePosté: 07 Avr 2005 16:59 
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:?:

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ChrisetCarole
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MessagePosté: 07 Avr 2005 17:26 
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Inscription: 07 Mai 2004
Messages: 3113
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Ficelle a écrit:
:?:


SATANAS et DIABOLO : aussi terrifiants sur terre que dans les airs... Quoique tu aies un coté Satanas, tout réfléchi...

Note le lapsus (j'ai corrigé le post :mrgreen: )

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Chris.

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